ຜົນກະທົບຂອງ Butterfly ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາໃນການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດແລະລາຄານໍາເຂົ້າທົ່ວໂລກ.

ຜົນກະທົບຂອງ Butterfly ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາໃນການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດແລະລາຄານໍາເຂົ້າທົ່ວໂລກ.

ວັນທີ 2 ທັນວາ 2021

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງກອງປະຊຸມສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບການຄ້າແລະການພັດທະນາ (UNCTAD), ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໂລກອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ 1.5% ໃນປີຫນ້າແລະລາຄານໍາເຂົ້າຫຼາຍກວ່າ 10%.
ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຈີນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 1.4 ເປີເຊັນ, ແລະການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາອາດຈະຖືກດຶງລົງ 0.2 ເປີເຊັນ.
ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງ UNCTAD ທ່ານ Rebeca Grynspan ກ່າວວ່າ: "ກ່ອນທີ່ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຄ້າແລະທໍາລາຍການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ."ລາຄານໍາເຂົ້າທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 11%, ແລະລະດັບລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1,5%.

 

ຫຼັງ​ຈາກ​ໂລກລະບາດ​ໂຄ​ວິດ-19, ​ເສດຖະກິດ​ໂລກ​ໄດ້​ຟື້ນ​ຕົວ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ​ແຕ່​ຄວາມ​ສາມາດ​ດ້ານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ບໍ່​ສາມາດ​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ລະດັບ​ກ່ອນ​ການ​ລະບາດ​ໄດ້.ຄວາມບໍ່ລົງລອຍກັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີນີ້.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020, ລາຄາຂອງດັດຊະນີການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ (SCFI) ໃນເສັ້ນທາງຊຽງໄຮ - ເອີຣົບແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ US$ 1,000/TEU.ມາ​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2020, ມັນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ປະມານ 4,000 ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ຕໍ່​TEU, ແລະ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 7,395 ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ກໍລະກົດ 2021.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂົນສົ່ງຍັງປະເຊີນກັບການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງ, ຄ່າບໍລິການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ.
ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ອົງການ​ສະຫະ​ປະຊາ​ຊາດ​ກ່າວ​ວ່າ: "ການ​ວິ​ເຄາະ​ຂອງ UNCTAD ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ນັບ​ແຕ່​ນີ້​ຮອດ​ປີ 2023, ຖ້າ​ອັດຕາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ລະດັບ​ລາຄາ​ສິນຄ້າ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ໂລກ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 10,6%, ​ແລະ ລະດັບ​ລາຄາ​ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 1,5%.
ຜົນກະທົບຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງໃນປະເທດຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ປະເທດທີ່ນ້ອຍກວ່າແລະອັດຕາສ່ວນການນໍາເຂົ້າໃນເສດຖະກິດສູງ, ປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍແມ່ນທໍາມະຊາດ.
ປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາເກາະຂະຫນາດນ້ອຍ (SIDS) ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນ 7.5 ເປີເຊັນ.ລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກໃນປະເທດກໍາລັງພັດທະນາທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ (LLDC) ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 0.6%.ໃນປະເທດດ້ອຍພັດທະນາ (LDC), ລະດັບລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 2.2%.

 

 

ວິກິດຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ

 

ວັນ Thanksgiving ທີ່ປະຖິ້ມໄວ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ, ຮ້ານສັບພະສິນຄ້າຈໍາກັດການຊື້ເຄື່ອງໃຊ້ປະຈໍາວັນ: ໄລຍະເວລາແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບສອງວັນພັກການຄ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງ Thanksgiving ແລະວັນຄຣິດສະມາດໃນສະຫະລັດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊັ້ນວາງຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ເຕັມ.ໝັກ.
ກະຕຸກຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກຍັງສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທ່າເຮືອ, ທາງດ່ວນແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງສະຫະລັດ.ທຳນຽບຂາວ​ເວົ້າ​ຢ່າງ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ​ວ່າ ​ໃນ​ລະດູ​ການ​ຊື້​ເຄື່ອງ​ໃນ​ວັນ​ພັກ​ປີ 2021, ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ກວ່າ.ບໍ່ດົນມານີ້, ບາງບໍລິສັດໄດ້ອອກຄໍານິຍາມທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍ, ແລະອິດທິພົນຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ.
ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງເດືອນສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ: ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາເຫນືອສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງຫນຶ່ງເດືອນເພື່ອຈອດແລະຂົນສົ່ງ.ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ເຄື່ອງນຸ່ງ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ ແມ່ນໝົດແລ້ວ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອໃນສະຫະລັດແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍສໍາລັບຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ, ແຕ່ມັນໄດ້ຊຸດໂຊມລົງນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ.ການຂາດແຄນຄົນງານເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອຊ້າລົງ ແລະຄວາມໄວຂອງການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ, ຄວາມໄວໃນການຕື່ມສິນຄ້າແມ່ນຕໍ່າກວ່າຄວາມຕ້ອງການ.
ອຸດສາຫະກໍາຂາຍຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດສັ່ງກ່ອນຫນ້າ, ແຕ່ສິນຄ້າຍັງບໍ່ສາມາດສົ່ງໄດ້: ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂາດແຄນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ບໍລິສັດຂາຍຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດໄດ້ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ.ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ຈະສັ່ງໃຫ້ໄວແລະສ້າງສາງ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກແພລະຕະຟອມການຈັດສົ່ງຂອງ UPS Ware2Go, ມາຮອດຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ຜູ້ຊື້ສິນຄ້າຫຼາຍເຖິງ 63.2% ໄດ້ສັ່ງເຄື່ອງກ່ອນລະດູການຊື້ເຄື່ອງໃນທ້າຍປີ 2021. ປະມານ 44.4% ຂອງພໍ່ຄ້າມີຄໍາສັ່ງສູງກວ່າປີກ່ອນ, ແລະ 43.3% ແມ່ນ ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍ.ສັ່ງກ່ອນໄວ, ແຕ່ 19% ຂອງພໍ່ຄ້າຍັງກັງວົນວ່າສິນຄ້າຈະບໍ່ຖືກສົ່ງຕາມເວລາ.

ມີ​ແຕ່​ບໍ​ລິ​ສັດ​ທີ່​ເຊົ່າ​ເຮືອ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ, ຊອກ​ຫາ​ສິນ​ຄ້າ​ທາງ​ອາ​ກາດ, ແລະ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເພື່ອ​ເລັ່ງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ:

  • Wal-Mart, Costco, ແລະ Target ລ້ວນແຕ່ຈ້າງເຮືອຂອງຕົນເອງເພື່ອຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍພັນຄັນຈາກອາຊີໄປອາເມລິກາເໜືອ.
  • ຫົວໜ້າຝ່າຍການເງິນຂອງ Costco ທ່ານ Richard Galanti ຊີ້ອອກວ່າ ເຮືອ 3 ລຳ ປະຈຸບັນມີວຽກເຮັດງານທຳ, ແຕ່ລະລຳຄາດວ່າຈະບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ 800 ຫາ 1,000 ລຳ.

 

​ເສດຖະກິດ​ໂລກ​ຈະ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຄືນ​ຈາກ​ຄວາມ​ວຸ່ນວາຍ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ແຜ່​ລະບາດ​ຂອງ​ພະຍາດ, ​ແຕ່​ຍັງ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ກັບ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ພະລັງງານ, ​ເຄື່ອງ​ປະກອບ, ຜະລິດ​ຕະພັນ, ​ແຮງ​ງານ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ.
ວິ​ກິດ​ການ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະ​ໜອງ​ທົ່ວ​ໂລກ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ສັນ​ຍານ​ທີ່​ຈະ​ແກ້​ໄຂ.ຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ຜູ້ບໍລິໂພກແນ່ນອນຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ.

 


ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 02-02-2021